Laitilan AutoCenter on tehnyt 9 vuotta Tech Line Coatings-tuotemerkin keraamisia pinnoituksia Suomessa mutta nyt vuonna 2026 pinnoitustoiminta on siirtynyt Uutenkaupunkiin Jarmo Lehtoselle.
Jarmo on pitkän linjan moottoripyöräharrastaja ja hänellä on ollut keraamituotteet käytössä omissa projekteissaan jo 10 vuoden ajan. Päätyönä hänellä on teollisuuden kunnossapidon yritys ja nyt myös pinnoitustöiden tekeminen 👍 Hänellä on omat nettisivut työn alla. Kysy pinnoitustilanne ja aikataulut häneltä:
Jarmo Lehtonen / Remojob Oy
Pienteollisuustie 18, 23500 Uusikaupunki (Kirveskuja 1)
0505561918
Hänellä on yhteistyö Martelius Exhaustin kanssa, Martelius toimii pinnoitteiden maahantuojana.
Katso ajanmukaisimmat kuvat www.techlinecoatingfinland.com
Yllä oleva linkki on sivusto jossa ajanmukaisin tieto pinnoituksista ja projektikuvia ym. Kannattaa tutustua!
Tech Line Coatings on amerikkalainen yhtiö joka on erikoistunut keraamisten pinnoitteiden valmistukseen ja heillä on pitkä historia siinä. Heidän tuotteitaan käyttävät lukuisat teollisuuden yritykset maailmanlaajuisesti.
Tech Line keraamisilla pinnoituksilla on monia ominaisuuksia ja tuotteita on eri tarkoituksiin esimerkiksi autourheilussa tai teollisuudessa. Keraamisella pinnoituksella esimerkiksi pienennetään liikkuvien osien kitkaa ja lisätään paineensietokykyä, jolloin lisätään tuotteen elinikää huomattavasti kun tuote ei kulu niin paljon. Metallituotteiden lämmönhaihdutuskykyä tai lämmön eristyskykyä voidaan keraamipinnoitteella lisätä huomattavasti ja tuote saa myös hyvän ulkonäön pinnoituksessa. Kuumana käyvä esine tai laite ei luovuta lämpöä niin paljon ympärilleen joten ympäristö ei kuumene niin paljon (esimerkiksi keraamisesti pinnoitettu kilpa-auton pakosarja tai turboahdin pitää lämmön sisällään tehokkaammin jolloin hyötysuhde paranee ja teho lisääntyy). Pinnoitetuilla tuotteilla on parempi ruosteenestokyky kuin pinnoittamattomilla tuotteilla, keraamipinnoitus antaa myös hyvän suojan esimerkiksi hitsauskaarta vastaan kun kaksi hitsattavaa tuotetta on lähekkäin.
Esimerkkinä moottorin mäntä ei ota itseensä palotapahtuman lämpöä kuten ilman pinnoitusta tekisi, ja siten kestää suurempaa rasitusta. Tällöin voidaan käyttää suurempaa ahtopainetta ja suurempaa sytytysennakkoa ja ottaa enemmän tehoa irti moottorista, sekä käyttää pienempiä välyksiä kun mäntä eilaajene rasituksessa niin paljon. Erilaisille jäähdyttimille pinnoitus lisää lämmön nopeampaa ja tehokkaampaa lämmön haihtumista, ja liukulaakeripinnat ja erilaiset terät saadaan myös kestämään pidempään jos esimerkiksi voitelu on jostakin syystä puutteellinen tai tuote muusta syystä kuluu. Keraamiset pinnoitteet on testattu ääriolosuhteissa joten toimivuus on taattu.
Pinnoitettava tuote puhdistetaan ensin huolellisesti rasvasta ja liasta, sen jälkeen se puhalletaan puhalluskaapissa alumiinioksidilla puhtaaksi ruosteesta, maalista tai muista epäpuhtauksista. Sen jälkeen tuote ruiskumaalataan haluttuun käyttötarkoitukseen sopivalla keraamisella pinnoitteella ja sen jälkeen paistetaan uunissa jolloin pinnoite kovettuu, ja tuote on uunituksen jälkeen käyttövalmis.
Pinnoitteita tehdään 1-3 kerrosta, eli esimerkiksi putken sisäpuolelle yksi kerros, ja putken päälle 1-2 kerrosta. Keraamipinnoitusten lukumäärä luonnollisesti vaikuttaa pinnoitteen tehokkuuteen.
Tutustu tarkemmin allaolevista linkeistä
KATSO VIDEO PINNOITTEISTA TÄSTÄ
Marteliukselle takaisin meneviä pinnoitettuja Custom-pakosarjoja:
ESIMERKKINÄ MOOTTORIPYÖRÄN SYLINTERIN JA SYLINTERIKANNEN KÄSITTELY:
http://techlinetechnology.com/
Mäntäpinnoitus: Piston Top Gold + helmat TLML
5cyl Turbo-Fiat kolmikerrospinnoitus, punainen erikoisväri päällimmäisenä:
Jaguar E-Type 3-kerrospinnoitukset:
6-cyl Drifting-auto Black Satin- päällikeraami pinnoituksella: (kolmikerrospinnoitus)
Fiat Barchetta konehuoneen kaunistusta punaisella keraamipinnoituksella, lisää kuvia tulossa:
6cyl Drifting-BMW pakosarja HHBK (High Heat Base Coat)- pohjakeraamilla pinnotettuna, TLHB sisäpinnoite sisäpuolella:
Laitilan AutoCenter 